CALOR E BRILHO - UMA QUESTÃO REAL PARA A EQUIPE DE PONTE DE NAVEGAÇÃO

CALOR E BRILHO - UMA QUESTÃO REAL PARA A EQUIPE DE PONTE DE NAVEGAÇÃO

Muitas vezes, um dos detalhes mais negligenciados ao projetar e construir um navio é tomar medidas preventivas para ajudar a tripulação da ponte de navegação a lidar com o sol. Por muitos anos os limpadores foram instalados em navios com telas de visão clara para fornecer segurança de navegação em tempo chuvoso ou tempestuoso, mas muitas vezes o capitão tem pouca ou nenhuma ajuda quando o sol apresenta um problema.

Dado que as embarcações operam em cursos fixos, muitas vezes podem encontrar-se a navegar ao sol. Ao contrário de um carro em que as viseiras podem proporcionar algum alívio, o capitão tem que lidar apenas com a situação em que se encontra. O calor e o brilho podem se tornar insuportáveis ​​causando cansaço visual e cansaço que aumentam o risco de ocorrência de erro humano (a maior causa de incidentes de envio de acordo com o MAIB no 2005).

As persianas SOLASOLV® anti-reflexo para navios rejeitam até 93% de brilho e 87% de calor do sol, enquanto proporcionam uma visão clara de 100%. Eles eliminam a fadiga ocular e evitam a fadiga, criando um ambiente de trabalho mais confortável para a tripulação da ponte.

Até à data, existem mais do que as persianas 176,275 SOLASOLV® anti-reflexo em navios 18,250 em todo o mundo e uma grande parte é retro-ajustada, o que sugere que são consideradas mais tardias na construção de um navio, em vez de um auxílio essencial de segurança de navegação.